9月8日下午，旭升集团总经理徐旭东在2026年半年度业绩说明会上，给投资者交了底：储能产品下半年有望持续放量，具身智能业务已从前期研发和样件阶段逐步向小批量交付推进。
这家扎根宁波的铝合金零部件企业，正在把汽车领域攒了二十年的压铸、锻造、挤压工艺，往储能箱体和人形机器人结构件上搬。上半年公司营收24.28亿元，同比增长15.86%；归母净利润2.38亿元，同比增长18.48%。其中储能相关产品收入2.90亿元，成为拉动盈利改善的关键变量。但徐旭东也没回避问题，机器人收入规模还很小，墨西哥工厂仍在爬坡，客户降本压力实实在在。
储能2.9亿背后 高毛利撑住利润，放量要看海外产能旭升的储能
生意，本质上是把汽车电池外壳的制造能力换了个场景。
公司目前重点做三类产品：储能电池外壳、散热模块外壳、结构支架，应用场景从户用储能延伸到工商业储能和大型电站配套。
上半年这三块合计贡献收入2.90亿元（不含模具），客户覆盖北美及国内知名储能头部客户，徐旭东用“客户和产品呈多元化发展”来形容当前进展。
这笔生意的吸引力在于利润。储能产品的毛利率明显高于汽车类产品，直接带动公司上半年综合毛利率升至22.72%，同比提升4.34个百分点。
汽车类产品同期收入19.40亿元（不含模具），同比增长13.76%，仍是基本盘，但增速和盈利弹性已不如储能。
下半年能不能继续放量，关键看墨西哥工厂。该基地2025年6月投产，占地约10万平方米，覆盖从原材料到成品的全链条生产，主要服务北美新能源汽车及储能客户，可实现本地化交付以规避关税。
徐旭东在说明会上透露，墨西哥基地已有新客户项目导入并陆续投产，但整体仍处于产线爬坡阶段，良率、生产效率和本地化采购比例正在稳步提升，产能利用率的具体数值暂未单独披露。
泰国基地则完成了厂房基础建设，设备安装调试和产线导入在推进中，预计下半年陆续投用。
公司没有披露储能在手订单的具体金额，理由是“基于客户保密及信息披露要求”。这也意味着，下半年储能收入的实际兑现节奏，外界只能等三季报验证。
机器人走到小批量 故事好听，但短期指望不上
具身智能是这场说明会上另一个被反复追问的话题。徐旭东的表述比半年报又进了一步，公司已从前期研发和样件阶段，逐步向小批量交付推进。
具体产品上，旭升做的是执行器壳体、躯干结构件、胸腔类零部件，依托的是铝镁合金材料研发、半固态注射成形和精密加工能力。
元股证券:ygzq.hk半年报显示，相关业务在客户开拓、产品验证、样件交付及小批量、量产项目推进方面均有突破，已与部分国内外头部客户开展项目合作，部分项目进入小批量或量产阶段。
但徐旭东反复给市场降温“目前具身智能相关业务实现收入整体规模仍较小”“短期不是公司的主要收入来源”。
未来能否形成较大规模贡献，取决于下游产业化节奏、客户定点、产品验证和量产进展。换句话说，机器人业务现在更像一张期权，而不是利润表上的确定项。
正品配资平台回到公司整体经营，挑战并不少。2025年前五大客户销售额占年度销售总额的56.75%，客户集中度偏高；铝锭是主要原材料，价格波动直接影响成本；海外收入占比提升后，汇率波动的影响也在加大。
徐旭东在说明会上把当前主要挑战归纳为四条，下游客户降本压力、铝价及汇率波动、海外基地产能爬坡和本地供应链建设。
应对手段则是铝基价联动、集中采购、良率提升、自动化和精益制造，以及海外本地化配套。
从汽车铝件到储能箱体，再到机器人结构件，旭升的路线并不复杂，把同一套轻量化制造能力，往需求增长更快的赛道搬。
目前，储能已经跑通了从0到1，而接下来要看从1到10的速度，机器人则还在从0到1的路上。
两条新赛道能不能真正接住汽车主业的增长接力棒股票杠杆平台开户，2026年下半年的财报会给出更清晰的答案。
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